Первая гонка в Гран-Туре это ЖОПА.
РЕбят кто точно помнит с какими настройками для руля проезжал расскажите плиз)))) я уже задолбался проходить Эйгер))) 1.17.172))))) не везет, и еще кто проходил скажите, я видел 2 разных типа прохождения этой трассы, одна когда на 1 секторе все повороте в дрифто-заносах проходятся и второе когда аккуратно въезжает в поворот безо всяких заносов.
все ребят, понял я в чем загвоздка))))) я как честный человек объезжал все пыльные участки думая что я там потеряю скорость и время, ан нет, там вообще ничего не теряется и на кругу сразу скоростил 0.5 сек))) и заданное время как куру е**нул)))))) 1.16.773))) вот это какие места! 1. последний поворот на 1 секторе, выход из него к мосту можно чуть срезать по пыли справа в притык к грани трассы! 2. на выходе к финишной прямой тоже самое место ток слева от трассы, то есть там можно чуть раньше начинать разгон и проехать по этой пыли))))))
Даааааааааааааааа!!!! После долгих 3 дней мучений я наконец взял золото в первой гонке гран тура!!! Мое время - 16.906. Настройки я использовал следующие - АКПП, tsc - 7, abc - 10, актив. руление - слабое. На самом деле настройки в этой гонке могут быть использованы абсолютно любые, за исключением включения asm, т.е. можно использовать абсолютно любой микс из abc и tsc. Соглашусь с предыдущим высказыванием в этой теме, что это гонка - ЖОПА! Дело в том, что даже знание абсолютно каждого метра этой трассы не дает никакой гарантии на победу, также полностью не согласен с описанием этой гонки товарищем namesuperman, к-й утверждал, что если на определенном секторе этой трассы показывать время меньше чем он указал, то можно делать рестарт. Ничего подобного - мое время на въезде в туннель было 50.400 и я взял золото. Эта гонка абсолютно непредсказуема, выиграя время на одном участке трассы можно полностью слить его на другом. Вообщем ключ к успеху - это ПРОБОВАТЬ, ПРОБОВАТЬ и ЕЩЕ РАЗ ПРОБОВАТЬ! Кстати, уже давно заметил, что все сложные гонки этой игры, всем даются по-разному, если у вас очень долго не получается пройти какой-либо эвент на золото,это вовсе не означает, что вы плохо играете, просто вам тупо не везет. И те личности, к-е прошли первую гонку гранд тура за 2 часа вообще не доказывают, что эта гонка не такая сложная, просто им повезло, пусть попробуют взять еще раз золото, никакой гарантии, что они пройдут ее вновь за 2 часа, а не за неделю. Да, тут некоторые сравнивают эту гонку с феттелем, говоря, что он гораздо сложнее. Почитав буржуйские форумы, могу сказать очень часто люди (гуру туризмо), взявшие без особых проблем золото во всех челленджах феттеля, затрачивают гораздо больше времени на первую гонку гран тура.
Последний раз редактировалось Xboxmann; 29.06.2011 в 23:46.
ух прошел я этот заезд . спасибо за настройки!!
Добавлено спустя 28 минут:
а скажите какие настройки вы изпользовали для ралли в гранд туре?
Добавлено спустя 19 минут:
все прошел , настройки на ралли ставти все как есть , а контроль откючайти , а что бы пройти лаборгиги вы должны у же обехать второго на большой прямой
Последний раз редактировалось crystallbearr; 15.07.2011 в 18:04.
правильно. все решает скорость, тормози как можно позже , вместе с тормозом входи в поворот и в то время не теряй скорости в апексе. помощники лучше вооще отключить, я без помощников прошел даже 2 раза =) не сказал бы что легкий заезд. надо попотеть. на пару часов точно. кто-то говорит 3 дня - это слишком. наверно думают что все дело в правильных настроек помощников. отнюдь - отключи все помощники, в самом деле они ограничивают возможности тачки. (антизанос исключение но он запрещен в этом заезде)
Я имел ввиду 3 дня - по часу в день)))) Больше мне было не выседеть. А настройки - это как мертвому припарка, включая любой заезд в игре. Люди просят магические настройки, а проблема всегда решается после овладения управлением автомобиля, ибо эти все "поганцы" ведут себя по разному!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)